Im Taycan stellt die neue E-Maschine an der Hinterachse mehr Leistung bei weniger Gewicht zur Verfügung als beim Vorgängermodell.

Das 2-Gang-Getriebe bietet bis zu 410 Nm Maximales Drehmoment bei Launch Control

Das auf den Fahrer ausgelegte Bedien- und Anzeigenkonzept inkl. Drive Mode Schalter und Infotainment - u.a. mit My Porsche in Apple CarPlay® - sorgt für höchsten Bedienkomfort.

Die optimierte Zellchemie der Batterie mit 28 Modulen ermöglicht eine höhere Energiedichte - für gesteigerte Performance bei gleichzeitig hoher Reichweite. Optional ist die Performancebatterie Plus mit 33 Modulen verfügbar. Ein neues Kühlkonzept der jetzt serienmäßigen Wärmepumpe steigert zudem die Effizienz.

Für schnelles Laden mit bis zu 320 kW*. Ladeleistung und herausragende Performance basieren die Batterien auf der 800-V-Technologie. Zudem ermöglicht die Technologie geringere Kabelquerschnitte für ein reduziertes Fahrzeuggewicht.

*mit Performancebatterie Plus.

Die Leidenschaft für Sportwagen treibt uns an. Mit Porsche E-Performance, unserem Konzept für emotionale Elektromobilität, gehen wir einen Schritt weiter Richtung Mobilität der Zukunft. Und bringen Porsche Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle mit einer durchdachten Ladeinfrastruktur zusammen. Für mehr Performance im Alltag und mehr nachhaltige Mobilität.

Von der Rennstrecke auf die Straße: Rundstreckenmodus und Push-to-Pass. Optional hebt Porsche Active Ride bei Allrad-Modellen die Fahrdynamik und Agilität auf ein neues Niveau.

Die adaptive Luftfederung inklusive PASM reagiert extrem schnell auf dynamische Veränderungen während der Fahrt - je nach Vorliebe und gewähltem Fahrmodus mit Fokus auf Sportlichkeit oder Komfort. Zum Überfahren von Unebenheiten hebt die Funktion Smart Lift das Fahrzeug auf Knopfdruck an und speichert den Ort, um künftig automatisch zu reagieren.

Die optionale Hinterachslenkung, serienmäßig im Taycan Turbo S, sorgt für ein dynamischeres Einlenkverhalten in Kurven sowie ein deutlich erleichtertes Rangieren und Parken auf engstem Raum.