Porsche Original Radzierdeckel

Das Original Porsche Wappen als Qualitätssiegel

Ein unverzichtbares und liebenswertes Detail des Porsche 356 und der frühen Porsche 911 ist jetzt wieder über jeden Zweifel erhaben. Nach eingehender Recherche ist es den Experten von Porsche Classic gelungen, das Original Porsche Wappen farbecht und materialgetreu wieder herstellen und produzieren zu lassen - selbstverständlich "Made in Germany". Das neu aufgelegte Wappen ist für den Haubengriff aller Porsche 356 (Baujahr 1954 - 1965) sowie die Haube der frühen 911 Modelle (Baujahr 1963 - 1973) ab sofort in Ihrem Porsche Zentrum erhältlich. Weiterhin im Angebot von Porsche Classic sind die 911 Porsche Wappen für die Baujahre 1974 - 1998.

Die aufwändige Produktion der Porsche Wappen

Bei einem solch unverwechselbaren und begehrten Symbol liegen zwischen Original und Fälschung naturgemäß viele kuriose Geschichten. Um alle Unklarheiten zu beseitigen, stöberten die Experten von Porsche Classic tief in der Geschichte des Wappens, das 1952 bei einem Treffen von Ferry Porsche und dem damaligen US-Importeur Max Hoffman als Qualitätssiegel für den Typ 356 initiiert wurde. Noch im gleichen Jahr präsentierten der damalige Werbeleiter Herrmann Lapper und der Konstrukteur Franz Xaver Reimspieß einen Entwurf, der bis heute nur in Kleinigkeiten geändert wurde. Reimspieß, der vermutlich bereits 1936 das Volkswagen-Logo entworfen hatte, skizzierte ein Fantasiewappen, dass die Wurzeln des Unternehmens sowie die Dynamik und Qualität der Produkte zum Ausdruck bringen sollte: In der Mitte des goldenen Schildes ist das Stuttgarter Rössle und der Stadtnamen abgebildet. Das Arrangement ist umgeben von den rot-schwarzen Landesfarben und den stilisierten Geweihstangen aus dem Wappen Württemberg-Hohenzollern. Als schützendes Dach wölbt sich über allem der verbindende Porsche-Schriftzug.

Im Vergleich zum heutigen Wappen war der Porsche-Schriftzug damals nur geprägt und nicht zusätzlich schwarz. Zudem tendierte das Rot früher mehr in Richtung Orange - gemäß den Landesfarben Württemberg-Hohenzollern. Aber den Classic-Experten ging es jetzt bei der Erstellung des Originals nicht nur um Farbtreue. Das Wappen wird mit Spezialwerkzeugen nach Original-Zeichnungen hergestellt. Wie damals ist es versilbert und vergoldet. Der Farbauftrag und die Emaillierung entstehen in echter Handarbeit.

Daneben muss das neue alte Wappen dieselben Qualitätstests bestehen wie die aktuellen Porsche Originalteile. So wurde im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Weissach mit Hilfe einer Beschussanlage ein Steinschlagtest simuliert. Außerdem verbrachte das Wappen 240 Stunden in der Salzsprühanlage. Diese anspruchsvollen Test-Prozeduren hat das Porsche-Wappen mit Bravur bestanden.

Ein echtes Qualitätsprodukt, zu 100 Prozent "Made in Germany". So sind die Porsche-Klassiker mit ihrem geschichtsträchtigen Symbol weiterhin für ein langes Leben bestens gewappnet.

Produktion der Radzierdeckel

Broschüre