Der neue Macan S

Wer lieber eigene Spuren hinterlässt, braucht nicht denen anderer zu folgen. So und nicht anders denken wir auch über Fahrzeuge, die man als kompakte SUVs bezeichnet: 5 Türen, 5 Sitze, Allradantrieb - und natürlich eine erhöhte Sitzposition. Aber fehlt da nicht noch was?

Etwas, das Leben reinbringt. Das uns hautnah die Straße spüren lässt. Uns intensiven Fahrspaß bringt. Reichlich Platz für Hobby, Freizeit und Sport bietet. Aber nicht für Kompromisse. Das kompakt, konzentriert und intensiv, aber dennoch kraftvoll ist. Das alltagstauglich, aber niemals alltäglich ist.

Nach diesen Maßstäben haben wir den neuen Macan gebaut. In 3 unterschiedlichen Ausprägungen. Jeder ein Sportwagen. Jeder unverwechselbar in seinem Segment. Jeder ein echter Porsche - vom Design über die Fahrdynamik bis hin zur Ausstattung. Von der besonders sportlichen S-Variante über den effizienten Marathonläufer mit Dieselaggregat bis hin zum Turbo - der neue Performance-Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse setzt.

Alle Macan Modelle sind nach Porsche Philosophie entwickelt, getestet und gebaut. Heißt konkret: Wir bringen die Sportlichkeit von der Rennstrecke in den Alltag. Machen sie so effizient wie möglich. Natürlich ebenso sicher und komfortabel. Nichts wird unversucht gelassen. Bis unsere Ingenieure das hochgesteckte Entwicklungsziel erreicht haben: den ersten Sportwagen unter den kompakten SUVs.

Der neue Macan - gebaut für ein intensives Leben. In dem Erlebnishunger und Nervenkitzel allgegenwärtig sind. In dem neue Herausforderungen ein permanenter Antrieb sind. Gebaut für ein Leben, das nicht von Konventionen glattgebügelt ist. Das sich deshalb authentisch anfühlt. Direkt und hautnah.

Ein Sportwagen eben. Einer, der uns auch im Alltag das gibt, wonach wir suchen: das Gefühl, lebendig zu sein.

Der neue Macan. Porsche intensiv.

Wir als Sportwagenbauer wissen: Fahrer und Fahrzeug müssen eine Einheit bilden. Entsprechend sitzen Sie nicht einfach im Macan - die Architektur integriert Sie in das Fahrzeug. Die dreidimensionale Anordnung der Bedienelemente verleiht dem Interieur Cockpit-Charakter. Die sportlichen Vordersitze vermitteln ein für den Macan typisches Gefühl: Sie befinden sich zwar höher über der Straße, sind aber trotzdem hautnah an ihr dran.

Das Wesentliche haben Sie schnell im Blick: Die Instrumententafel ist im 3-Tuben- Design gestaltet. 3 Tuben - wie in einem klassischen Sportwagen. Dazu gehört auch der mittig platzierte Drehzahlmesser. Rechts davon: der 4,8-Zoll-Farb-Bildschirm. Er zeigt unter anderem Informationen des Bordcomputers an.

Durch die sportwagentypisch nach vorne ansteigende Mittelkonsole haben Sie einen besonders kurzen Weg vom Lenkrad zum PDK Wählhebel sowie zu den wichtigsten Fahrzeug-Funktionen. Das Zündschloss sitzt - Porsche typisch - links.

Das neu entwickelte, multifunktionale 3-Speichen-Sportlenkrad folgt dem Design des 918 Spyder - und einem Prinzip aus dem Motorsport: Die Hände bleiben immer am Lenkrad. Über die beiden Schaltpaddles schalten Sie ergonomisch, sportlich und schnell.

Die Systeme für Sound und Navigation folgen dem ergonomischen Konzeptgedanken. Ausgerüstet mit einem hochauflösenden Farb-Touchscreen, sorgen sie für intuitiven Bedienkomfort.

Mit der dreifach variablen Rücksitzbank - teilbar im Verhältnis 40 : 20 : 40 - passen Sie den Macan perfekt an Ihre Bedürfnisse an.

Apropos Anpassung: Sie können den Innenraum mit einer Vielzahl von Optionen noch individueller gestalten. Die Palette der Materialien und Dekore reicht von klassisch bis sportlich. Für ein exklusives Innenleben können Sie den Innenraum Ihres Macan vielfältig beledern oder die Dekore mit edlem Holz in Nussbaum-Wurzel dunkel verkleiden lassen. Für ein sportbetontes Ambiente stehen Carbon oder gebürstetes Aluminium zur Wahl. Grundsätzlich gilt für die individuelle Ausstattung des neuen Macan: Ihr sind keine Grenzen gesetzt.

Beginnen wir beim Herzstück: Alle Motoren - vom 6-Zylinder-Turbodiesel bis hin zu den 6-Zylinder-Biturbo-Varianten - zeichnet neben ihrer beeindruckenden Performance und ihrer hohen Effizienz vor allem eines aus: der typische kernige Sound. Ein aktiver Allradantrieb bringt die Leistung der neuen Macan Modelle auf die Straße. Das System setzt Maßstäbe in Sachen Fahrdynamik und -stabilität. Serienmäßige Mischbereifung - wie beim 911 - bringt noch mehr Traktion und Agilität.

Mit dem serienmäßigen 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) schalten Sie wie im Rennsport: in Millisekunden und ohne Zugkraftunterbrechung. Das System besitzt zudem einen Segelmodus, der je nach Fahrsituation die Verbrauchs- und Emissionswerte senkt. Dazu leisten auch die Auto Start-Stop-Funktion, ein intelligentes Thermomanagement und viele weitere Maßnahmen im Detail einen entscheidenden Beitrag.

Das serienmäßige Stahlfederfahrwerk sorgt für die Porsche typische Fahrpräzision und Performance. Es kann um das optionale - im Macan Turbo serienmäßige - Porsche Active Suspension Management (PASM) ergänzt werden. Damit reagieren die Stoßdämpfer auf Knopfdruck noch präziser auf die jeweilige Fahrweise. Für noch mehr Fahrdynamik und hohen Fahrkomfort ist eine Luftfederung erhältlich. Damit liegt der Macan um 15 mm tiefer. Mit der Höhenverstellung passen Sie ihn in 3 Stufen optimal an unterschiedliche Fahrsituationen an.

Das optionale Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) lässt Sie das Prinzip Macan in Kurven spüren - und zwar besonders intensiv. Das System arbeitet mit einer variablen Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre und verbessert so das Lenkverhalten und die Lenkpräzision nochmals deutlich. Außerdem erhöht es die Agilität des Fahrzeugs beim Einlenken in Kurven.

Die aktive Sicherheit folgt natürlich ebenfalls dem Prinzip Macan - und damit den Anforderungen eines Sportwagens. Das serienmäßige Porsche Stability Management (PSM) sorgt für Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Porsche typisch setzen die Bremsen Maßstäbe bei der Verzögerung.

Optionale Fahrerassistenzsysteme nehmen Ihnen Arbeit ab, damit Sie mehr Spaß haben. Der Abstandsregeltempostat inklusive Porsche Active Safe (PAS) regelt Ihre Geschwindigkeit abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Der Spurwechselassistent überwacht den toten Winkel, der Spurhalteassistent den Abstand zu den Fahrbahnmarkierungen.

Das intensive Leben kann man auch in Bits und Bytes messen, z. B. mit Porsche Car Connect. Die auf Wunsch erhältlichen umfassenden Remote- und PVTSServices (Porsche Vehicle Tracking System) versorgen Sie mit allen wichtigen Informationen über Ihren Macan - nicht nur hinter dem Steuer. Zu den weiteren digitalen Möglichkeiten des Macan zählen auch die Anbindung an soziale Netzwerke oder eine "Point of Interest"-Suche mit Übernahme als Navigationsziel. Bestens vernetzt sein - auch das kann das Prinzip eines Sportwagens sein.

* Frühestens verfügbar ab 10/2014.

Bereits das Gesicht des neuen Macan verrät, dass sich sportliche Merkmale dominant vererben: Die charakteristischen Frontscheinwerfer sind in die Motorhaube eingelassen. Die großen, kraftvollen Lufteinlässe der Frontschürze warten nur darauf, das Leben zu inhalieren. Jede Sekunde.

Die Motorhaube reicht bis zu den Radhäusern. Dadurch wirkt die Front breit und kräftig. Eine Reminiszenz an den legendären Porsche 917, der Anfang der 70er-Jahre zahllose Siege einfuhr - z. B. beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er 39 Jahre lang den Distanzrekord hielt.

Die Seitenlinie: typisch Porsche. In dieser Ansicht scheint jeder Muskel unter Spannung zu stehen - wie bei einem zum Sprung bereiten Raubtier. Die Dachlinie fällt deutlich nach hinten ab. So entsteht eine sportwagentypische Kontur mit hoher, aerodynamischer Qualität. Unsere Designer nennen sie die Porsche Flyline.

Ein optisches Highlight sind die Sideblades des neuen Macan. Sie setzen einen sportlichen Akzent und orientieren sich in ihrer Form am 918 Spyder.

Dadurch wirken die Proportionen der Türen schmaler, die Flanken deutlich schlanker und sportlicher. Sie sind in Lavaschwarz, in der jeweiligen Exterieurfarbe lackiert oder - besonders exklusiv - in Carbon erhältlich.

Ebenfalls optisch beeindruckend: Der Macan kann mit Rädern bis zu einer Größe von 21 Zoll ausgerüstet werden. An den Bremssätteln erkennen Sie, um welchen Macan es sich handelt: silberfarben bei den S-Varianten oder rot beim Turbo. Typisch Porsche.

In der Heckansicht kommt klassisches Porsche Sportwagendesign zur Geltung: oben schlank mit breiten Schultern über den Hinterrädern - eine Hommage an den 911. Das Design der Heckklappe gibt der Heckpartie eine besonders harmonische Form. Für eine komfortable Bedienung sind alle Macan Modelle mit einer automatischen Heckklappe ausgestattet. Die schmalen LED-Heckleuchten sind dreidimensional ausgeformt. Das verleiht ihnen eine besondere Tiefenwirkung - und Ihnen damit große Aufmerksamkeit. Insgesamt wirkt der Macan breit, tief - und damit hautnah an der Straße - wie es sich für einen echten Porsche gehört. Ein durchtrainierter Körper sollte schließlich auch in der Rückansicht überzeugen.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Macan Modelle: Innerorts in l/100 km 11,8-6,7; Außerorts in l/100 km 7,8-5,7; Kombiniert in l/100 km 9,2-6,1; CO2-Emission in g/km 216-159.

Ganz und gar ohne Verzicht: die hohe Performance des neuen Macan S. Der 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor mit seinen 250 kW (340 PS) macht einen Spurt von 0 auf 100 km/h in gerade mal 5,4 Sekunden möglich. Die Höchstgeschwindigkeit: 254 km/h. Werte, die bei Sportwagenenthusiasten einen Höhenflug auslösen - der Nackenhaare.

Der Macan S steht auf 18-Zoll Macan S Rädern. Seine Bremssättel sind silberfarben. Darüber hinaus identifizieren Sie diesen leistungsstarken Sportler über den "Macan S" Schriftzug auf der Heckklappe - sowie auf den Türeinstiegsblenden aus Aluminium.

Innen lesen Sie Sportlichkeit am Drehzahlmesser mit silberfarbenem Zifferblatt ab. Das serienmäßige Audiosystem CDR Plus besitzt einen hochauflösenden 7-Zoll- Farb-Touchscreen - für intuitiven Bedienkomfort.

Für noch mehr Sportsgeist erhalten Sie zum Beispiel das optionale Sport Chrono Paket. Es beinhaltet die SPORT PLUS Taste - damit reagiert der Motor auf Knopfdruck noch bissiger. Fahrwerk und Getriebe passen sich ebenfalls dem SPORT PLUS Modus an. Außerdem verfügt das Paket über eine Stoppuhr und Launch Control. Für die bestmögliche Anfahrbeschleunigung, z. B. auf einer Rundstrecke. Zusätzlich wird das - ebenfalls optionale - Porsche Communication Management (PCM) um eine Performance- Anzeige ergänzt, etwa zur Darstellung von erreichten Rundenzeiten und weiteren Fahrdaten.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Macan Modelle: Innerorts in l/100 km 11,8-6,7; Außerorts in l/100 km 7,8-5,7; Kombiniert in l/100 km 9,2-6,1; CO2-Emission in g/km 216-159.

Die V6-Biturbo-Motoren verfügen über 2 parallel geschaltete Turbolader - je einen pro Zylinderbank. Die Ansaugluft wird komprimiert und über je einen Ladeluftkühler pro Zylinderstrang dem Motor zugeführt. Die Kühlung sorgt für zweierlei: eine hohe Zylinderfüllung und niedrige Bauteiltemperaturen.

Auto Start-Stop-Funktion

Die Auto Start-Stop-Funktion schaltet den Motor bereits ab, wenn Sie z. B. an eine Ampel heranrollen. Das senkt den Kraftstoffverbrauch.

Serie in allen Macan Modellen.

Segelmodus

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und dadurch seine Bremswirkung vermieden. So kann das Fahrzeug seine Bewegungsenergie optimal nutzen und über eine längere Strecke rollen. Das senkt den Verbrauch spürbar. Ohne Einbußen bei Komfort oder Sportlichkeit.

Serie in allen Macan Modellen.

Thermomanagement

Bei einem Kaltstart erfolgt zunächst keine Motorkühlung, damit der Motor schneller seine optimale Betriebstemperatur erreicht. So kann er frühzeitig mit hoher Effizienz arbeiten und verbraucht dadurch weniger Kraftstoff.

Aktive Aerodynamik

Die Kühlerjalousie öffnet die Kühlluftklappen nur bei Bedarf. Ist der Kühlungsbedarf gering - etwa bei entspannten Fahrten -, schließt sich die Kühlerjalousie. Dadurch verbessert sich die Aerodynamik - und der Verbrauch wird gesenkt. Bei erhöhter Leistungsanforderung, z. B. bei dynamischer Fahrweise, öffnen sich die Kühlluftklappen und stellen so die benötigte Menge an Kühlluft bereit - für mehr Performance.

Bordnetzrekuperation

Zur Steigerung der Effizienz wird in den Macan Modellen das Aufladen des Bordnetzes in Schubphasen bedarfsgerecht durchgeführt. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch, gleichzeitig steht in Beschleunigungsphasen die volle Motorleistung des Verbrennungsmotors zur Verfügung. Sie merken davon nichts außer einem Optimum an Leistung und Drehmoment bei geringerem Verbrauch und weniger CO2-Emissionen.

Mitverantwortlich für die enorme Fahrdynamik des neuen Macan: der aktive Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM). Das System besteht aus einer elektronisch geregelten, kennfeldgesteuerten Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der Antriebsschlupfregelung (ASR). Die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung regelt die Verteilung der Antriebskraft zwischen der Hinterachse und der Vorderachse. Der Fahrzustand wird ständig überwacht. Dadurch kann auf unterschiedliche Fahrsituationen präzise und blitzschnell reagiert werden.

Sensoren kontrollieren u. a. kontinuierlich die Drehzahlen aller 4 Räder, die Längs- und Querbeschleunigung des Fahrzeugs sowie den Lenkwinkel. Drehen z. B. beim Beschleunigen die Hinterräder durch, wird über einen stärkeren Eingriff der Lamellenkupplung mehr Antriebskraft nach vorne umgelenkt. Zusätzlich reduziert die ASR ein Durchdrehen der Räder. In Kurven wird die Antriebskraft der Vorderräder so dosiert, dass eine optimale Seitenführung gegeben ist.

Kurz: Das PTM bringt die hohe Sportlichkeit des Macan auf die Straße. Damit spüren Sie hinter dem Steuer das, was einen echten Sportwagen ausmachen sollte: Traktion, Fahrsicherheit, ein herausragendes Einlenkverhalten, ein hervorragendes Handling und natürlich die Porsche typisch hohe Dynamik.

Die integrierte Trockensumpfschmierung der V6-Benziner-Motoren dient der sicheren Ölversorgung in allen Fahrsituationen. Das Ölreservoir befindet sich direkt im Motor. Das spart Platz und Gewicht. Für den bedarfsgerechten Öldurchsatz kommt eine geregelte Ölpumpe zum Einsatz. Sie ist optimiert für eine sportliche Fahrweise und sichert auch in extremen Fahrsituationen eine optimale Motorschmierung.

DFI spritzt den Kraftstoff mit bis zu 200 bar Druck direkt und millisekundengenau über elektromagnetisch betätigte Einspritzventile in den Brennraum ein. Strahl- und Kegelwinkel der Einspritzung sind bezüglich Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Emissionen optimiert. Für eine homogene Verteilung des Luft- Kraftstoff-Gemischs. Und damit für eine effektive Verbrennung. DFI verbessert die innere Kühlung des Brennraums durch die Gemischbildung direkt im Zylinder. Die dadurch mögliche höhere Verdichtung bewirkt mehr Leistung und einen hohen Wirkungsgrad der Motoren.

Sportendrohre*

Auf Wunsch erhalten Sie für Ihren Macan Sportendrohre. Die 2 Doppelendrohre besitzen ein eigenständiges Design aus verchromtem Edelstahl in Hochglanz-Optik. Es gibt sie ebenfalls verchromt in Schwarz. Ein optisch unverwechselbares Statement in Sachen Sportlichkeit.

Optional für alle Macan Modelle.

* Frühestens verfügbar ab 11/2014.

VarioCam

Mittels je eines vollvariablen Flügelzellenverstellers können Sie in allen Macan Modellen mit Benzin-Motor die Einlass- und Auslassnockenwelle stufenlos einstellen. Dies sorgt für hohe spezifische Leistung und hohes Drehmoment - schon bei niedrigen Drehzahlen. Und vor allem für reduzierten Verbrauch und geringe Emissionen.

Serie im Macan Turbo und Macan S.

VarioCam Plus

Der Macan Turbo sowie der Macan S mit ihren V6-Biturbo-Motoren verfügen zusätzlich über VarioCam Plus. Bei diesem System wird zudem der Ventilhub der Einlassventile verändert. Ergebnis: spontane Beschleunigung und ruhiger Motorlauf.

Serie im Macan Turbo und Macan S.

Serie in den Macan Modellen: das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung - sowie für hohe Fahrdynamik und Effizienz.

Das Prinzip des PDK: Bei eingelegtem Gang ist der nächste Gang bereits vorgewählt. So geschehen Gangwechsel in Millisekunden.

Die automatische Gangwahl erfolgt grundsätzlich verbrauchsoptimiert. Damit ermöglicht das PDK nicht nur ein sportliches, agiles Fahrgefühl, sondern auch mehr Effizienz.

Sie möchten lieber manuell schalten? Das geht entweder über die beiden Schaltpaddles am serienmäßigen Multifunktions- Sportlenkrad oder den PDK-Wählhebel.

In Verbindung mit dem optionalen Sport Chrono Paket werden die Schaltzeiten des PDK noch kürzer, die Schaltvorgänge sportlicher. Darüber hinaus stehen Ihnen weitere Schaltstrategien zur Verfügung - für kompromisslosen Fahrspaß.

Sportabgasanlage*

Die optional erhältliche Sportabgasanlage sorgt für einen noch kernigeren Klang. Die Sportendrohre aus verchromtem Edelstahl - wahlweise in Silber oder in Schwarz erhältlich - sind neben dem akustischen auch ein optisches Highlight.

Optional für Macan Turbo und Macan S.

* Frühestens verfügbar ab 11/2014.

Mit der serienmäßigen SPORT Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen. Auf Tastendruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk bissiger. Die Motordynamik wird direkter.

Für hohen Komfort und enorme Fahrdynamik erhalten Sie die Luftfederung inklusive PASM. Das Fahrzeug liegt um 15 mm tiefer im Vergleich zum Stahlfederfahrwerk. Der Effekt: verbesserte Aerodynamik. Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage.

Auf Wunsch variieren Sie die Bodenfreiheit in 3 Stufen: Geländeniveau, Normalniveau und Tiefniveau. Im Geländeniveau liegt das Fahrzeug 40 mm über dem Normalniveau, im Tiefniveau 10 mm darunter. Praktisch: das Beladungsniveau. Dabei senkt sich im Normalniveau nur das Heck um 40 mm ab - zum komfortablen Beladen. Die Bedienung erfolgt über eine Taste im Kofferraum.

Optional für alle Macan Modelle.

PASM ist eine elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise regelt es aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft.

Bei sehr dynamischer Fahrweise mit starken Beschleunigungs- und Bremsphasen oder im Gelände neigt ein Fahrzeug normalerweise zu merklichen Karosseriebewegungen. Hier greift PASM ein und reduziert diese. Sie können zwischen 3 Programmen wählen: " Komfort", "SPORT" und "SPORT PLUS".

Das PASM bleibt stets aktiv. Es passt sich automatisch an die jeweilige Fahrsituation an. Es erhöht somit Fahrstabilität und den Komfort.

Serie im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

Das Sport Chrono Paket ergänzt das Cockpit um eine Stoppuhr mit analoger und digitaler Anzeige. Die Performance- Anzeige im PCM informiert z. B. über Gesamtfahrzeit, die gefahrene Strecke einer aktuellen Runde und jeweils erreichte Rundstreckenzeiten. Die Quer- und Längsbeschleunigungswerte können als G-Force-Grafik im Farb-Bildschirm des Kombiinstruments beobachtet werden.

Außerdem erhält die Mittelkonsole zusätzlich die SPORT PLUS Taste. Diese aktiviert den SPORT PLUS Modus: Der Motor reagiert noch bissiger, ein harter Drehzahlabsteller wird eingestellt. Das Porsche Traction Management (PTM) ist jetzt noch sportlicher abgestimmt. Fahrzeuge mit Porsche Active Suspension Management (PASM) schalten in den SPORT PLUS Modus. Für härtere Dämpfung und direkteres Einlenken. Die Eingriffe des PSM erfolgen im SPORT PLUS Modus jetzt später - für mehr Längs- und Querdynamik. Auch die Schaltzeiten des serienmäßigen PDK werden nochmals kürzer, die Schaltvorgänge sportlicher. Die optionale Luftfederung senkt sich automatisch ins Tiefniveau. Die Funktion Launch Control sorgt für optimale Beschleunigung beim Anfahren.

Optional für alle Macan Modelle.

Serie in allen neuen Macan Modellen: die Stahlfederung. Sie erfüllt hohe Anforderungen an Performance und Fahrspaß. Und trägt zu gesteigerter Fahrdynamik, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und höherem Fahrkomfort bei.

Das Stahlfederfahrwerk im neuen Macan Turbo ist zusätzlich mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM) ausgerüstet.

Die Lenkung ist auf ein sportliches und direktes Fahrverhalten ausgelegt. Die Abstimmung der elektromechanischen Lenkung sorgt für eine herausragende Agilität der Macan Modelle.

Außerdem führt sie zu einem geringen Verbrauch. Da kein Hydraulik-System permanent angetrieben werden muss, besteht nur beim Lenken Energiebedarf.

Servolenkung Plus

Die optionale Servolenkung Plus ist eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung. Bei hohen Geschwindigkeiten wird die Lenkung straffer. Die Lenkmanöver werden präziser. Bei gleichzeitig hervorragendem Lenkkomfort. Bei niedrigen Geschwindigkeiten hingegen werden leichtgängige Rangier- und Einparkmanöver ermöglicht.

Mischbereifung

Typisch für einen echten Sportwagen: Der Macan ist hinten mit breiteren Reifen ausgerüstet - wie beim 911. Das hinterlässt nicht nur optisch Eindruck: Die erhöhte Auflagefläche hinten verbessert sowohl die Stabilität als auch die Traktion nochmals und steigert gleichzeitig die Agilität. Für einen besonders intensiven Kontakt zur Straße.

Räder

Auch bei den Rädern dreht sich alles um Sportlichkeit - und Design. Folglich erreicht auch hier der Macan wieder beeindruckende Werte: Die Räder fallen außergewöhnlich groß aus - optional bis zu 21 Zoll.

Allen gemein: die Bauweise aus Aluminium. Das senkt das Gewicht und steigert die Agilität. Das gilt insbesondere für die geschmiedeten 21-Zoll-Räder.

Serie im Macan S und Macan S Diesel: 18-Zoll Macan S Räder. Der Macan Turbo steht serienmäßig auf 19-Zoll Macan Turbo Rädern.

Reifen

Alle Reifen sind hinsichtlich Fahrperformance, Handling, Rollwiderstand und Gewicht optimiert. Die Gummimischung, die Profilgestaltung und die Architektur des Reifenunterbaus sind auf einen möglichst geringen Rollwiderstand und damit einhergehend weniger Verbrauch ausgelegt.

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Das Reifendruckkontrollsystem warnt Sie während der Fahrt im Display des Bordcomputers vor zu geringem Reifendruck sowie schleichendem oder plötzlichem Druckverlust. In der Multifunktionsanzeige des Kombiinstruments haben Sie den Reifendruck schnell und komfortabel im Blick.

Wer Sportwagen baut, liebt Kurven. Mit unseren Technologien bringen wir immer wieder neues Feuer in die Beziehung. PTV Plus ist ein optionales System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität.

Es arbeitet mit einer variablen Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch geregelten Hinterachs- Quersperre. Mit dem Einschlagen der Lenkung wird das kurveninnere Hinterrad situationsabhängig leicht abgebremst. Dadurch erhält das kurvenäußere Hinterrad eine höhere Antriebskraft und einen zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung. Der Effekt: ein direktes und dynamisches Einlenken - und enorm viel Spaß in Kurven.

Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erhöht PTV Plus Agilität und Lenkpräzision deutlich. Bei hohen Geschwindigkeiten sowie in schnell gefahrenen Kurven und bei durchdrehenden Rädern sorgt die elektronisch geregelte Hinterachs- Quersperre zusätzlich für mehr Fahrstabilität. Auch auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen und bei Nässe und Schnee spielt das System seine Vorteile bezüglich Fahrstabilität aus.

Optional für alle Macan Modelle.

OFFROAD Taste

Sie möchten über Straßen fahren, die eigentlich gar keine sind? Über eine Taste in der Mittelkonsole versetzen Sie Ihren Macan in den OFFROAD Modus. Alle relevanten Systeme schalten nun in ein traktionsorientiertes Geländeprogramm. Die optionale Luftfederung inkl. PASM wechselt automatisch ins Geländeniveau. Auch das optionale Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und das serienmäßige Porsche Stability Management (PSM) passen sich optimal an den Geländeeinsatz an und verbessern so die Fahrbarkeit und die Sicherheit.

Darüber hinaus kann das serienmäßige PTM die Antriebskraft voll variabel - im Bedarfsfall bis zu 100 % - zwischen der Vorder- und Hinterachse verteilen. Das bringt entscheidend mehr Traktion und Fahrsicherheit.

Serie in allen Macan Modellen.

Porsche Hill Control (PHC)

Über eine Taste in der Mittelkonsole aktivieren Sie die Bergabfahrhilfe PHC. Bei Bergabfahrten hält sie die Geschwindigkeit konstant. Die Geschwindigkeit ist im Bereich zwischen 3 und 30 km/h einstellbar.

Serie in allen Macan Modellen.

Auch in Sachen Bremsperformance gelten bei uns hohe Standards: Selbstverständlich sind die Bremsanlagen groß dimensioniert und an die hohe Leistung angepasst.

Vorne besitzen die Macan Modelle 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen. Die Bremsscheiben sind innenbelüftet. Für eine konstant hohe Bremsleistung auch im Dauereinsatz.

Passend zur Performance der Macan Modelle sitzen an der Vorderachse Bremsscheiben mit einem Durchmesser von bis zu 360 mm.

Die Bremssättel des Macan S Diesel und Macan S sind silberfarben - beim Macan Turbo sind sie rot.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Optional können Sie Ihren Macan mit der rennstreckenerprobten Keramik- Bremsanlage (PCCB) ausrüsten.*

Die gelochten Keramik-Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 396 mm vorne und eine Dicke von 38 mm. Hinten sind es 370 mm bei einer Dicke von 30 mm.

Die geringe Wärmedehnung verhindert Verformungen bei starker Beanspruchung. Darüber hinaus gewährleisten die Keramik- Bremsscheiben Korrosionsfreiheit und eine bessere akustische Dämpfung.

Der entscheidende Vorteil: Die Bremsscheiben sind etwa 50 % leichter als Graugussscheiben vergleichbarer Bauart und Dimensionierung. Das macht sich bei Fahrleistung und Verbrauch positiv bemerkbar, reduziert aber vor allem die ungefederten und rotatorischen Massen. Für ein verbessertes Handling, bessere Bodenhaftung sowie gesteigerten Fahr- und Abrollkomfort.

Optional für alle Macan Modelle.

* Frühestens verfügbar ab 10/2014.

PSM ist ein elektronisches Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich sowie zur Steigerung der Fahrsicherheit.

Sensoren ermitteln permanent Fahrtrichtung, Fahrgeschwindigkeit, Giergeschwindigkeit und Querbeschleunigung. Bei Bedarf trägt PSM durch gezielte Bremsvorgänge an einzelnen Rädern zur Fahrzeugstabilisierung bei. Ein weiteres Plus: Nimmt der Fahrer sehr plötzlich Gas weg, versetzt PSM das Bremssystem in erhöhte Bremsbereitschaft. So wird bei einer Bremsung die maximale Bremsleistung schneller erreicht. Das integrierte ABS ist für kurze Bremswege optimiert.

Serie in allen Macan Modellen.

Serienmäßig besitzen alle Macan Modelle Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer. Zudem kommt ein Seitenaufprallschutzsystem zum Einsatz - das Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

Es enthält Seiten-Airbags in den Vordersitzen, Curtain-Airbags über den kompletten Dachrahmen und die Seitenscheiben von der A- bis zur C-Säule sowie einen Seitenaufprallschutz in den Türen. Seiten- Airbags im Fond sind optional erhältlich.

2 Zusatzsensoren im Bereich des Stoßfängers helfen, frontale Kollisionen zu erkennen. Ein Sensorcluster aus Beschleunigungs- und Drehratensensoren erkennt einen drohenden Überschlag und aktiviert die Curtain-Airbags und Gurtstraffer.

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Die Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer besitzen eine automatische dynamische Leuchtweitenregulierung. Für eine gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn bei Abblend- wie auch bei Fernlicht. Das dynamische Kurvenlicht schwenkt die Hauptscheinwerfer, abhängig von Lenkwinkel und Fahrgeschwindigkeit, in die Kurve, das statische Kurvenlicht aktiviert Zusatzscheinwerfer zur Ausleuchtung enger Kurven oder beim Abbiegen. Kurz: Sie fahren in eine Kurve - und das Licht ist schon vor Ihnen da.

Außerdem verändert PDLS die Reichweite des Abblendlichts bei höheren Geschwindigkeiten. Eine Schlechtwetterlichtfunktion reduziert bei schwierigen Sichtverhältnissen die Reflexion.

Serie im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Das optionale PDLS+ bietet Ihnen 2 zusätzliche Funktionen: Das dynamische Fernlicht passt stufenlos die Leuchtweite an den vorausfahrenden und entgegenkommenden Verkehr an. Wenn Sie an eine Kreuzung heranfahren, aktiviert der Kreuzungsassistent das statische Kurvenlicht auf der rechten und linken Seite, dadurch wird der Lichtkegel breiter. Die Folge: eine bessere Ausleuchtung der unmittelbaren Umgebung. Und Sie erkennen schneller, was um Sie herum passiert.

Optional für alle Macan Modelle.

Tagfahrlicht

Serienmäßig in allen Modellen: das Tagfahrlicht. Bei Fahrzeugen mit Halogen- Scheinwerfern übernimmt der innere Scheinwerfer die Funktion des Tagfahrlichts. Bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon-Hauptscheinwerfern dienen je 4 LED-Spots pro Scheinwerfer als markante Lichtquelle. Ihr Vorteil: erhöhte Sicherheit am Tag, da andere Verkehrsteilnehmer Sie besser sehen.

Heckleuchten

Das dreidimensionale Design der Heckleuchten in LED-Technik orientiert sich am Supersportwagen 918 Spyder und verleiht ihnen eine eindrucksvolle Tiefenwirkung. Gleichzeitig ist ihr Ansprechverhalten besonders schnell und ihre Leuchtkraft hoch. Für mehr Sicherheit. Die adaptiven LED-Bremslichter pulsieren in ihrer Leuchtintensität bei einer Notbremsung. So erkennt der nachfolgende Verkehr schneller eine kritische Situation. Das dritte Bremslicht ist im Dachspoiler integriert.

Der Einsatz von höchst- und höherfesten Stählen trägt entscheidend zur Sicherheit bei und ermöglicht gleichzeitig konsequenten Leichtbau.

Im Fall eines Frontalaufpralls verteilen die Längs- und Querträgerstrukturen die einwirkenden Kräfte. Zudem schützen Verstärkungen aus höchstfesten Stählen die Insassen beim Seitenaufprall.

Hohe Festigkeit und klar definierte Verformbarkeit: 2 Eigenschaften, die auch die eingesetzten Mehrphasenstähle in sich vereinen. Die Fahrgastzelle ist ein Käfig aus Hightech-Stählen und sorgt für einen hohen Schutz.

Die Verbindung zu einem Porsche ist meist intensiv. Auch wenn man gar nicht drin sitzt: Mit unserer Smartphone-App können Sie auf verschiedene Fahrzeugdaten zugreifen und bestimmte Funktionen extern steuern - jederzeit und überall.

Die App zeigt Ihnen die Position des Fahrzeugs und Ihre eigene an. So finden Sie schnell die kürzeste Route zu Ihrem Porsche.

Geöffnet oder geschlossen? Die App informiert Sie auch immer über den Status von Türen, Fenstern, Motorhaube und Kofferraum. Sie können Ihr Fahrzeug sogar selbst aus der Ferne verriegeln oder etwa die Seitenspiegel anklappen.

Auch das, worum es eigentlich geht, haben Sie auf Ihrem Smartphone immer im Blick: die Fahrdaten. Etwa die zurückgelegte Strecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit in Stunden und Minuten oder den Durchschnittsverbrauch. Natürlich sind Sie auch immer über den Kilometer- und Tankfüllstand informiert.

Besonders praktisch: Sie können zu jeder Zeit von jedem Ort aus einen Pannenruf absetzen. Im Falle eines Unfalls wird automatisch ein Notruf abgesetzt, um schnelle Hilfe zu ermöglichen. Das System zeigt ebenfalls den Status der Alarmanlage an. Thema Sicherheit: Das Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) ermöglicht die Ortung eines gestohlenen Fahrzeugs in weiten Teilen Europas. Auf Wunsch erhalten Sie auch PVTS Plus. Es enthält weitere Sicherungsmaßnahmen - etwa zusätzliche Fahreridentifizierungsschlüssel.

Porsche Car Connect (PCC) - immer auf dem neuesten Stand. Nicht nur in Sachen Technik.

Optional für alle Macan Modelle.

Telefonmodul

Das optionale Quadband-GSM-Telefonmodul bietet hohen Bedienkomfort und optimierte Sprachqualität. Entweder legen Sie Ihre SIM-Karte direkt in den im PCM integrierten SIM-Kartenleser ein und können mittels Freisprecheinrichtung telefonieren. Oder noch komfortabler: mit der Bluetooth® Verbindung Ihres Mobiltelefons über das SIM-Access Profile (SAP). Nach der automatischen Kopplung wird die Antenne Ihres Mobiltelefons akkuschonend abgeschaltet und auf die Fahrzeugaußenantenne zurückgegriffen. Je nach Mobiltelefon haben Sie dabei nicht nur Zugriff auf die Nummern der SIM-Karte, sondern auch auf den internen Speicher. Die Bedienung erfolgt ebenfalls je nach Mobiltelefon über das PCM, das Multifunktions-Sportlenkrad oder die Sprachbedienung.

Sie können über das Telefonmodul auch Mobiltelefone, die nur das Handsfree Profile (HFP) unterstützen, via Bluetooth® verbinden.

Auf Wunsch steht das Telefonmodul mit Bluetooth® Bedienhörer zur Verfügung. Dieser ist in der Mittelkonsole untergebracht und beinhaltet Display und Tastatur. Bei einer Bluetooth® Verbindung über das Handsfree Profile (HFP) lässt sich der Bedienhörer jedoch nicht benutzen.

Optional für alle Macan Modelle.

Sprachbedienung

Die Sprachbedienung versteht die zusammenhängende Eingabe von Navigationszielen, Telefonbucheinträgen oder Radiosendernamen. Auch in Listen blättern Sie per Sprachkommando. Ein Anlernen des Sytems ist nicht notwendig.

Optional für alle Macan Modelle.

Handyvorbereitung

Zur Bluetooth® Anbindung von Mobiltelefonen, die nur das Handsfree Profile (HFP) unterstützen, ist eine Handyvorbereitung erhältlich. Auch hierbei kann Ihr Mobiltelefon verstaut bleiben. Das Audiosystem CDR Plus und das PCM erlauben die Bedienung aller Grundfunktionen des Mobiltelefons. Ein Mikrofon sorgt für eine optimierte Freisprechfunktion. Eine Stummschaltung ist ebenfalls integriert. Die GSM-Verbindung erfolgt grundsätzlich über die Antenne des Mobiltelefons.

Optional für alle Macan Modelle.

Online-Dienste

Mit dieser Option können Sie unterschiedliche Inhalte aus dem Internet über das PCM abrufen. Die Übertragung der Daten erfolgt über eine Smartphone-App ( Aha- Radio-App) zum PCM. Sie erhalten die App kostenfrei über iTunes® und Google Play®. Die Online-Dienste umfassen u. a. Web-Radio und personalisierte Web-Musik, News-Feeds, Podcasts und Audio-Magazine, Facebook®, local based content mit Sprachansage (z. B. eine Restaurant- und Hotelsuche) sowie Wetter-Informationen. Auch eine "Point of Interest"-Suche mit Übernahme als Navigationsziel ist möglich.

Optional für alle Macan Modelle.

5 Türen. 5 Sitze. Hohe Alltagstauglichkeit - und eine erhöhte Sitzposition. Das dürfen Sie von einem SUV erwarten. Kommen wir zu dem, was Sie von einem Porsche erwarten dürfen: Sportwagengefühle.

Sie steigen ein - und das Zündschloss sitzt links. Typisch Porsche, seit 1948. Aus alter Rennsporttradition.

Die Innenraumarchitektur integriert Sie perfekt in das Fahrzeug. Beispiele dafür sind die dreidimensionale Anordnung der Bedienelemente oder die ansteigende Mittelkonsole mit den Bedientasten der wichtigsten Komfortfunktionen. Sie zitiert den Carrera GT. So sitzt man in einem Sportwagen.

Erstmals im Macan eingesetzt: das Multifunktions- Sportlenkrad im 918 Spyder Design. Sprich, es folgt zukunftsweisender Optik mit hoher Ergonomie. Schaltpaddles und zusätzliche Multifunktionstasten für Telefon, Radio und Bordcomputer bieten gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort. Das Lenkrad ist außerdem optional beheizbar.

Sportwagen-Gene kommen auch mit den 3 Rundinstrumenten zum Ausdruck. Der Drehzahlmesser sitzt - wie sich das für einen Sportwagen gehört - in der Mitte. So haben Sie beim Fahren das Wesentliche schnell im Blick - und sind dabei immer über alles Relevante informiert.

Etwa mit dem hochauflösenden 4,8-Zoll- Farb-Bildschirm im Kombiinstrument. Er zeigt Meldungen des Bordcomputers oder stellt - in Verbindung mit dem PCM - die Karte des Navigationssystems dar.

Die Sitze bieten sportlichen Halt und hohen Sitzkomfort. Bei Fahrzeugen mit Fahrermemory-Paket bzw. Komfort-Memory- Paket lassen sich individuelle Sitz-, Lenkrad- und Außenspiegeleinstellungen speichern. Ihr Fahrzeug stellt sich dann automatisch auf Sie ein.

Serienmäßig an Bord sind eine 2-Zonen- Klimaautomatik und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Komfortschließfunktion.

Grundsätzlich sind alle Bedienelemente auf Ergonomie ausgelegt. Für ein schnelles Bedienen der gewünschten Funktionen.

Ebenfalls praktisch: Ablagemöglichkeiten - auch für groß dimensionierte Flaschen - in den Türen vorne und hinten.

Der große Kofferraum bietet ein Laderaumvolumen von 500 Litern. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbar. Vollständig umgeklappt, steht ein Volumen von 1.500 Litern zur Verfügung.

Der Einsatz hochwertiger Materialien, wie z. B. Leder, bringt Exklusivität in den Alltag. Zur Serienausstattung gehören u. a. der belederte Lenkradkranz und Sitzmittelbahnen in Alcantara - beim Macan Turbo sind die adaptiven Sportsitze mit 18-Wege-Verstellung komplett beledert. Auf Wunsch können Sie noch weitere Elemente Ihres Macan mit Leder, Holz, Carbon oder Aluminium veredeln.

ls Sportwagenbauer verschieben wir gerne Grenzen - auch akustische. Der Beweis: das optimal auf den Macan abgestimmte Burmester® High-End Surround Sound-System. Es verwandelt Schallwellen in einzigartige Sinnesreize - und Musik in ein exklusives Klangerlebnis.

Das von Burmester® - einem der weltweit renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich - entwickelte Surround Sound-System erhalten Sie als Option.

Die verwendeten Technologien: auf dem hohen Niveau der High-End Home Audio- Systeme von Burmester®. State of the Art und erstmalig in einem Fahrzeug dieser Klasse. Der Aufwand: kompromisslos. Die Verarbeitung: hochwertig.

Der Klang: phänomenal. Die Exzellenz des Systems resultiert aus zahllosen Details - und einem Ziel: dem perfekten Klang.

Bereits die Zahlen klingen beeindruckend: 16 Verstärkerkanäle mit mehr als 1.000 Watt Gesamtleistung, 16 Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 300-Watt-Class-D-Verstärker, mehr als 2.400 cm2 Gesamtmembranfläche, Frequenzgang 30 Hz bis 20 kHz.

Die verwendete Frequenzweichentechnologie ist nahezu unverändert aus dem Burmester® High-End Home-Audio-Bereich abgeleitet. Analoge und digitale Filter wurden jeweils für den speziellen Einbauort optimal definiert und in langen Hörsitzungen abgestimmt. Bändchen- Hochtöner sorgen für eine unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe.

Und das elegant puristische Design mit edel galvanisierten Blenden und Burmester ® Schriftzügen an ausgesuchten Lautsprechern verdeutlicht den exklusiven Anspruch des Burmester® High-End Surround Sound-Systems auch optisch. Kompromissloser Luxus in Sound und Design.

Optional für alle Macan Modelle.

2-Zonen-Klimaautomatik

Die Macan Modelle verfügen serienmäßig über eine Klimaautomatik mit getrennter Temperatur- und Luftmengeneinstellung für Fahrer und Beifahrer sowie automatischer Umluftsteuerung inkl. Luftgüteund Feuchtesensor. Ihr Aktivkohlefilter hält Partikel, Pollen und Gerüche fern.

Serie in allen Macan Modellen.

3-Zonen-Klimaautomatik

Die 3-Zonen-Klimaautomatik sorgt für eine getrennte Klimatisierung im Fondbereich - zusätzlich kühlt sie das Handschuhfach. Die gewünschte Klimatisierung im Fond können Sie stufenweise einstellen.

Optional für alle Macan Modelle.

Das Surround Sound-System von BOSE® ist sowohl mit dem Porsche Communication Management (PCM) als auch mit dem Audiosystem CDR Plus kombinierbar.

Das System wurde optimal auf die Macan Modelle abgestimmt. Insgesamt 14 Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer und Centerspeaker sowie 9 Verstärkerkanäle mit einer Gesamtleistung von 545 Watt liefern ein beeindruckendes Klangerlebnis.

In Kombination mit dem Porsche Communication Management (PCM) ermöglicht das BOSE® Surround Sound-System die Audio-Wiedergabe von DVDs - und damit das beeindruckende Klangspektrum digitaler 5.1-Aufnahmen. Selbstverständlich können auch Quellen wie CDs oder MP3-Player abgespielt werden - in Stereo. Und auf Knopfdruck in einem Surround- Modus.

Die Störgeräuschkompensation misst mit Hilfe eines Mikrofons laufend alle Geräusche im Fahrzeuginnenraum und passt die Musikwiedergabe automatisch so an, dass jederzeit ein gleichbleibender Klangeindruck entsteht.

Serie im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

Adaptive Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket (18-Wege)

Höchsten Sitzkomfort und Sportlichkeit bieten die adaptiven Sportsitze mit Komfort- Memory-Paket. Ihre Seitenwangen sind besonders hoch und stark konturiert. Mit der elektrischen 18-Wege- Verstellung passen Sie die Sitze optimal an Ihre Bedürfnisse hinsichtlich Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung, Sitzflächenverstellung, Längsverstellung und 4-Wege- Lordosenstütze an. Die Lenksäule ist elektrisch verstellbar. Memorisierbar sind folgende Funktionen: die Sitzposition für Fahrer und Beifahrer inklusive Lordosenstütze sowie die Lenkradund Außenspiegelposition.

Serie im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

Komfortsitze

Ideal für entspanntes Reisen und praktisch bedienbar sind die Komfortsitze mit elektrischer 8-Wege-Verstellung auf der Fahrerseite. Sie beinhalten eine Längs-, Höhen-, Sitzneigungs- und Lehnenneigungsverstellung. Einen sportlichen Akzent setzen die Sitzmittelbahnen aus Alcantara.

Serie im Macan S und Macan S Diesel.

Komfortsitze mit Komfort-Memory- Paket (14-Wege)

Sie möchten hohen Sitzkomfort auf Fahrer- und Beifahrerseite? Zusätzlich zu den 8 Verstellwegen der Komfortsitze verfügen die Komfortsitze mit Komfort- Memory-Paket über weitere Sitzeinstellungen. So sind die Lordosenstütze, die Sitzflächenverlängerung und die Lenksäule ebenfalls verstellbar. Individuelle Einstellungen wie die Sitzposition auf Fahrer- und Beifahrerseite inklusive der Lordosenstütze lassen sich speichern - ebenso die Lenkrad- und Außenspiegelposition.

Wahlweise ohne Aufpreis im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

Sitz-/Lenkradheizung

Für alle Sitzvarianten ist eine Sitzheizung vorne oder als Paket vorne und hinten erhältlich. Optional erhalten Sie auch eine Lenkradheizung, die den Lenkradkranz angenehm erwärmt.

Optional für alle Macan Modelle.

Sitzbelüftung

Für noch mehr Sitzkomfort auf langen Strecken und im Sommer sorgt die optionale Sitzbelüftung vorne (nur in Verbindung mit Sitzheizung, Komfort-Memory- Paket oder adaptiven Sportsitzen).

Optional für alle Macan Modelle.

Fondsitze

Die Fondsitzbank ist dreifach variabel umklappbar - und vollständig, falls erforderlich. Der flexible Mittelteil dient als Durchlademöglichkeit für langes Transportgut sowie für den optionalen Skisack. Er enthält außerdem die ausklappbare Armauflage - diese ist in Verbindung mit dem optionalen Ablagepaket mit 2 zusätzlichen Cupholdern versehen. Die Bedienung der Fondsitzbank ist ganz einfach: entriegeln, umklappen - fertig.

Kindersitze

Über das Porsche Tequipment Zubehörprogramm erhalten Sie Porsche Kindersitze in eigenständigem Design. Sie entsprechen hohen Sicherheitsstandards und wurden speziell für Porsche Fahrzeuge getestet und freigegeben. Damit bieten sie Insassen bis zum zwölften Lebensjahr Schutz und Komfort. Die Stoffe sind atmungsaktiv, hautfreundlich und pflegeleicht. Der Bezug ist abnehmund waschbar.

Für erhöhte Sicherheit verfügen Porsche Baby Seat und Porsche Junior Seat ISOFIX über ein eigenständiges 5-Punkt- Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung.

Die ISOFIX-Befestigung* ist auf den äußeren Fondsitzen serienmäßig. An allen Fondsitzen ist eine zusätzliche Gurtbefestigung - das sogenannte Top-Tether - Serie. Für den Beifahrersitz erhalten Sie die ISOFIX-Befestigung optional. Bei einer Kindersitzmontage auf dem Beifahrersitz ist der Beifahrer-Airbag über einen Schalter deaktivierbar.

* ISOFIX ist ein sicheres, einfach zu bedienendes Befestigungssystem für Kindersitze, das eine starre Verbindung zwischen Karosserie und Kindersitz herstellt.

Das System regelt Ihre Geschwindigkeit abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug - und bremst Ihr Fahrzeug ab, wenn nötig auch bis zum Stillstand. Ist die Fahrstrecke wieder frei, beschleunigt Ihr Fahrzeug wieder auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit. Der einstellbare Geschwindigkeitsbereich reicht dabei von 30 km/h bis 210 km/h. Je nach Bedarf kann Ihr Fahrzeug hinter dem vorausfahrenden selbstständig anhalten - z. B. in Stausituationen. Für die Wiederanfahrt genügt ein kurzer Startbefehl via Bedienhebel oder Gaspedal.

Das integrierte Porsche Active Safe (PAS) weist bei zu schnellem Auffahren über ein akustisches und optisches Signal sowie einen Bremsruck auf ein notwendiges Eingreifen hin. Das System kann auch den Bremsdruck situationsgerecht verstärken - bis hin zu einer Vollbremsung.

Optional für alle Macan Modelle.

Das Audiosystem CDR Plus besitzt einen hochauflösenden 7-Zoll-Farb-Touchscreen. Damit steuern Sie schnell und einfach die wichtigsten Funktionen und Menüs.

Insgesamt 11 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von 235 Watt stehen zur Verfügung. Für einen breit gefächerten Radioempfang sorgt ein analoger Doppeltuner.

Ein CD-/DVD-Laufwerk übernimmt die Audio- Wiedergabe von MP3-Dateien und Audio-/Video-DVDs, ein USB-Anschluss ermöglicht den Anschluss diverser iPod® und iPhone® Modelle. Auch USB-Memory- Sticks mit MP3-Musik sowie MP3-Player können angeschlossen und abgespielt werden. Der Touchscreen stellt Album-Cover (Cover-Art) dar.

Angeschlossene USB-Geräte können Sie direkt über das CDR Plus oder die Multifunktionstasten am Lenkrad bedienen. Über eine zusätzliche AUX-Schnittstelle können Sie weitere externe Audio- Quellen anschließen - die Bedienung erfolgt dann am jeweils angeschlossenen Gerät.

Optional zur Verfügung stehen ein integrierter CD-Wechsler für bis zu 6 CDs sowie eine Handyvorbereitung zur Bluetooth® Anbindung von Mobiltelefonen, die das Handsfree Profile (HFP) unterstützen.

Serie im Macan S Diesel und Macan S.

Spurwechselassistent

Der Spurwechselassistent überwacht den Bereich hinter dem Fahrzeug und den toten Winkel. Zwischen einer Geschwindigkeit von 30 km/h und 250 km/h informiert das System durch ein optisches Signal in den Außenspiegeln über Fahrzeuge, die sich schnell von hinten nähern oder sich im toten Winkel befinden. Gerade auf der Autobahn erhöht der Spurwechselassistent so den Komfort und die Sicherheit. Er greift aber nicht in die Fahrzeugführung ein und kann jederzeit deaktiviert werden.

Optional für alle Macan Modelle.

Spurhalteassistent

Beim Spurhalteassistent erkennt die Frontkamera Fahrbahnbegrenzungslinien. Droht das Fahrzeug, eine der Linien zu überschreiten, lenkt das System selbstständig wieder in die Spurmitte zurück. Diese Korrektur erfolgt durch einen sanften Lenkimpuls. Diesen Vorgang können Sie natürlich jederzeit übersteuern.

Unter bestimmten Bedingungen - z. B. schlechtem Wetter - ist die Funktion gegebenenfalls inaktiv.

Optional für alle Macan Modelle.

Tempolimitanzeige

Die Tempolimitanzeige informiert Sie über Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote und deren Aufhebungen, die über eine Kamera erfasst werden.

Die Darstellung erfolgt im TFT-Bildschirm des Kombiinstruments und im Bildschirm des PCM. Wird ein Verkehrszeichen nicht erkannt - z. B. bei starkem Regen oder Dunkelheit -, wird automatisch die im Navigationsmodul hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt.

Ihr Vorteil: Sie können sich besser auf den Verkehr konzentrieren.

Optional für alle Macan Modelle.

ParkAssistent

Der ParkAssistent warnt vor erkannten Hindernissen im Bereich vor und hinter dem Fahrzeug. Seine Sensoren sind harmonisch im Bug- und Heckbereich integriert. Die Warnung erfolgt akustisch und zusätzlich optisch durch die schematische Darstellung des Fahrzeugs aus der Vogelperspektive im zentralen Display. Sie macht den Abstand zu Hindernissen grafisch sichtbar.

Optional für alle Macan Modelle.

Rückfahrkamera

Die Rückfahrkamera erleichtert präzises rückwärtiges Einparken und Rangieren sowie das Manövrieren beim Ankoppeln eines Anhängers. Dabei helfen das Kamerabild sowie dynamische Leitlinien auf dem Bildschirm des PCM, die den Fahrweg mit der aktuellen Lenkradstellung illustrieren.

Optional für alle Macan Modelle.

Surround View*

Beim Surround View erzeugen 4 Kameras in Bugteil, Außenspiegeln und Heck ein Rundumbild von Fahrzeug und unmittelbarer Umgebung. Der Fahrer kann im PCM zwischen Vogelperspektive, Seitenansicht und Eckansicht auswählen.

Optional für alle Macan Modelle.

* Frühestens verfügbar ab 10/2014.

Das Panorama Dachsystem ist gut einen Quadratmeter groß. Es besteht aus 2 großen Glasteilen. Bereits im geschlossenen Zustand macht es seinem Namen alle Ehre: Sie genießen einen großzügigen Panoramablick - sind aber gleichzeitig vor Witterungseinflüssen geschützt. Zudem lässt sich das vordere Element öffnen oder in Hubstellung versetzen. Ein zusätzliches Rollo schützt Sie außerdem vor starker Sonneneinstrahlung.

Optional für alle Macan Modelle.

Privacy-Verglasung

Die stark getönte Privacy-Verglasung schützt im hinteren Bereich weitgehend vor ungebetenen Blicken von außen in den Innenraum.

Optional für alle Macan Modelle.

Geräusch-/Wärmeschutzverglasung

Serienmäßig sind alle Macan Modelle mit getöntem Wärmeschutzglas ausgerüstet - außerdem verfügen alle Modelle über einen Graukeil in der Frontscheibe.

Optional: geräuschisolierendes und wärmedämmendes Verbundglas mit erhöhter Reflexion von Infrarotstrahlung rundum. Für angenehmeres Klima und mehr Ruhe im Innenraum.

Die Geräusch-/Wärmeschutzverglasung verfügt zusätzlich über eine getönte Verglasung im hinteren Bereich ähnlich der Privacy-Verglasung.

Licht-Komfort-Paket

Das Licht-Komfort-Paket umfasst eine dimmbare Ambientebeleuchtung in den Türtafeln, LED-Leuchten anstelle von Glühlampen, praktische LED-Leseleuchten für die hinteren Passagiere, 2 Make-up- Leuchten, eine zusätzliche Vorfeldausleuchtung in den Außenspiegeln auf Fahrer- und Beifahrerseite sowie eine Fußraumbeleuchtung in LED-Technik.

Optional für alle Macan Modelle.

Sonnenrollo

Für die Fondseitenfenster ist zum Schutz vor störender Sonneneinstrahlung optional ein mechanisches Sonnenrollo erhältlich.

Optional für alle Macan Modelle.

Regensensor

Die Frontwischeranlage hat 3 Wischergeschwindigkeiten sowie einen automatisch regelnden Regensensor an der Frontscheibe.

Serie in allen Macan Modellen.

Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive ermöglicht es Ihnen, die aktive Benutzung des Wagenschlüssels erheblich zu reduzieren.

Sobald Sie den Türgriff berühren, fragt Porsche Entry & Drive einen Zugangscode ab, der im Schlüssel gespeichert ist. Ist dieser korrekt, wird die Tür entriegelt. Gestartet bzw. abgestellt wird das Fahrzeug per Zündschlüssel.

Zum Verriegeln genügt die Berührung des Sensors an der Außenseite des Türgriffs. Porsche Entry & Drive verriegelt das Fahrzeug und aktiviert gleichzeitig die Wegfahrsperre.

Optional für alle Macan Modelle.

Diebstahlsicherheit

Alle Macan Modelle sind mit einer Wegfahrsperre ausgerüstet. Sie funktioniert mittels Datenabgleich zwischen Schlüssel und Fahrzeugelektronik. Bei korrekter Identifizierung lässt die Motorelektronik das Starten zu.

Zusätzlich sind die Macan Modelle mit einer Diebstahlwarnanlage erhältlich. Sie kann auf Wunsch um eine Ultraschallinnenraumüberwachung erweitert werden. Zum Sicherungskreis der Anlage gehören alle 4 Türen, die Motorhaube, die gesamte Heckklappe, der Innenraum, die Zündung und ein möglicher Anhänger.

Das PCM ist das zentrale Informationsund Kommunikationssystem. Leistungsfähig, vielseitig - und trotzdem einfach zu bedienen.

Im Mittelpunkt steht der 7 Zoll große Farb-Touchscreen. Das Radio besitzt 42 Speicherplätze sowie einen FM-Doppeltuner. Über die optionale universelle Audio-Schnittstelle können Sie auch bis zu 5.000 MP3-Musikdateien auf der internen Festplatte mit 40 GB des PCM speichern und abspielen. Ebenfalls optional verfügbar: der TV-Tuner für den Empfang unverschlüsselter Fernsehprogramme - und das Digitalradio für den Empfang digital ausgestrahlter Radiosender. Das CD-/DVD-Laufwerk gibt folgende Formate wieder: CDs, MP3-Dateien und Audio-DVDs. Der auf Wunsch erhältliche, in das PCM integrierte CD-/DVD-Wechsler fasst bis zu 6 CDs oder DVDs.

Das Navigationsmodul mit schneller Festplatte stellt Karten entweder zweidimensional oder perspektivisch dar. Auch 3D-Darstellungen sind in einigen Gebieten möglich. Die Routenberechnung berücksichtigt offizielle Verkehrsmeldungen (TMC) sowie Daten zusätzlicher Verkehrsflusssensoren (TMC Pro)*. Zusätzlich werden in der Navigationsdatenbank hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzungen im PCM und im TFT-Bildschirm des Kombiinstruments angezeigt. In Verbindung mit den optionalen Online-Diensten können auch Online-Ziele komfortabel in die Navigation übernommen werden.

Serie im Macan Turbo. Optional für alle anderen Macan Modelle.

* TMC Pro wird in Deutschland, Österreich und der Schweiz unterstützt.

Der große Laderaum der neuen Macan Modelle ist auf unterschiedlichste Einsatzmöglichkeiten vorbereitet - das Volumen beträgt 500 Liter. Ein Staufach im seitlichen Laderaum bietet zusätzlichen Platz.

Die Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappen. Voll umgeklappt ergibt sich ein Raumangebot von bis zu 1.500 Litern.

Zum Schutz vor Sonne und neugierigen Blicken verfügt der Laderaum über eine herausnehmbare Laderaumabdeckung. Ebenso entnehmbar: der optional erhältliche Skisack. Er kann außerhalb des Fahrzeugs zum Transport genutzt und gereinigt werden. Gleichermaßen praktisch wie hygienisch.

Mit der optionalen Luftfederung können Sie das Fahrzeug zur komfortableren Beladung mittels einer Taste im Laderaum hinten absenken.

Die Heckklappe mit großer Glasscheibe ist beheizt und getönt. Sie öffnet per Tastendruck automatisch innerhalb von 5 Sekunden. Sie können die Öffnungshöhe einstellen und speichern, damit sie z. B. nicht an der Garagendecke ansteht.

Laderaummanagement

Das Laderaummanagement dient der individuellen Aufteilung des Gepäckraums. Die Fixierung von Gegenständen erfolgt über ein Schienensystem mit verschiebbarer Teleskopstange, einen Gurtabroller sowie 4 variable Verzurrösen. Die Wendematte schützt vor Verschmutzungen und beugt dem Verrutschen von Gepäck vor. Das dazugehörige Gepäckraumtrennnetz erhöht die Sicherheit bei beladenem Fahrzeug.

Optional für alle Macan Modelle.

Dachreling

Die hochwertige Dachreling ist in Schwarz lackiert und Aluminium erhältlich. Sie fügt sich harmonisch in das dynamische Fahrzeugdesign ein. Die Dachreling ist Voraussetzung für das optional erhältliche Dachtransportsystem. Sie ist nur direkt ab Werk erhältlich.

Optional für alle Macan Modelle.

Basisträger Dachtransportsystem

In Verbindung mit der optionalen Dachreling sind abschließbare Quertraversen für alle Porsche Aufsatzmodule erhältlich. Die tragenden Teile aus Aluminium sind für eine maximale Last von 100 kg ausgelegt. Aufsatzmodule zur Nachrüstung finden Sie im Porsche Tequipment Zubehör-Programm.

Optional für alle Macan Modelle.

Bei der elektrisch ausklappbaren Anhängezugvorrichtung verschwindet der Kugelkopf, sofern nicht benötigt, auf Knopfdruck unter dem Heckteil. Außerdem ist sie mit einer 13-poligen Steckdose versehen. Zugelassen ist eine hohe gebremste Anhängelast von 2.400 kg bzw. eine ungebremste von 750 kg. Und eine Stützlast von 96 kg. Die hierfür notwendige Vorrüstung ist bereits serienmäßig vorhanden.

Optional für alle Macan Modelle.

Effizienz

Grundgedanke eines jeden Porsche ist Leistung. Das ist bereits seit 1948 so. Doch es gibt auch noch ein anderes Prinzip: Effizienz. Ebenfalls seit 1948. Beiden bleiben wir treu. Konsequent.

Neben effizienten Motortechnologien, wie z. B. dem modellübergreifenden Einsatz von Turboladern, setzen wir grundsätzlich auf innovative, leichte Materialien, entwickeln Produktionstechniken und Funktionalitäten konsequent weiter und nehmen in diesem Prozess auch immer wieder Konzeptanpassungen vor.

Und was haben Sie als Fahrer davon? Höhere Agilität und mehr Dynamik - bei weniger Verbrauch. Effizienz eben.

Abgasemissionen

Der Macan beweist einmal mehr, dass selbst leistungsstarke Sportwagen vergleichsweise moderate Emissionswerte erzielen können. Die hochmodernen Motorenkonzepte der Macan Modelle erreichen durch schnelle Aufheizung des Katalysatorsystems nach dem Start frühzeitig ihre optimale Betriebstemperatur. Für eine bessere Schadstoffminderung. Die auf Rollwiderstand optimierten Reifen sorgen für einen geringeren Verbrauch. Selbstverständlich erfüllen alle Macan Modelle die Abgasnorm EU 6.

In den Benziner Modellen kommt eine Stereo-Lambda-Regelung zum Einsatz. Diese ermittelt über das elektronische Motormanagement die optimale Kraftstoffmenge. Für eine effektive Abgasreinigung.

Im Macan S Diesel erfolgt die Abgasreinigung über das Zusammenspiel aus Dieselpartikelfilter und SCR-System. Mittels der AdBlue® Technologie werden Stickoxide so deutlich reduziert.

Verbrauch und Kraftstoff

Viel leisten, vergleichsweise wenig verbrauchen. Diese Philosophie leben natürlich auch die neuen Macan Modelle aus. Die Benziner-Modelle sind für Kraftstoff mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt. Das verbessert die CO2-Bilanz zusätzlich. Denn der Biokraftstoff wird aus Pflanzen hergestellt, die für ihr Wachstum CO2 aus der Atmosphäre aufnehmen.

Kraftstoffsystem

Auch die Emissionen des Kraftstoffsystems der Benziner-Modelle werden zum Schutz der Umwelt minimiert: Das rückflussfreie Versorgungssystem reduziert Verdampfungsemissionen erheblich. Dampfführende Leitungen sind in Mehrschicht- Kunststoff ausgeführt. Hinzu kommen ein großvolumiger Aktivkohlefilter und der Kraftstofftank mit Mehrschichtaufbau. Damit alles so undurchlässig wie möglich ist.

Dem typischen Porsche Sound widmen wir uns mit Leidenschaft. Aber auch die Akustik optimieren wir stetig.

Bauteilsteifigkeit und leichte, temperaturfeste Materialien minimieren das Spiel der Teile und damit die mechanische Geräuschentwicklung. Großvolumige Schalldämpfer und Ansaugsysteme vermindern Geräusche weiter. Und zwar über die gesamte Lebensdauer.

Zusammen mit den Reifenherstellern reduzieren wir die Abrollgeräusche der Reifen. Zudem halten aerodynamische Verfeinerungen die Windgeräusche so gering wie möglich. Was bleibt? Porsche Sound pur eben.

Wartung

Langlebige und verschleißarme Materialien reduzieren die Wartungspositionen auf ein Minimum: So muss z. B. beim Ölfilterwechsel nur ein recyclingfreundlicher Papiereinsatz ohne Gehäuse ausgetauscht werden.

Die Einstellung der beweglichen Teile geschieht automatisch. Zum Beispiel durch einen hydraulischen Ventilspielausgleich.

Der Einsatz von Einzelzündspulen bei den Benzinern macht die Zündanlage mit Ausnahme der Zündkerzen verschleißund wartungsfrei. Ihr Vorteil: Was man nicht austauscht, muss auch nicht entsorgt werden. Für einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen und Umwelt. Und Sie sparen Zeit und Geld.

Die Wartungsintervalle der Macan Modelle hängen jedoch von verschiedenen Faktoren wie z. B. der länderspezifischen Kraftstoffqualität ab. Genaue Informationen entnehmen Sie bitte der für Ihr Land geltenden Preisliste bzw. erhalten Sie von Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Werkstoffe und Recycling

An einem Porsche haben unsere Kunden und ihre Umwelt lange Freude. Dieses Porsche Prinzip lässt sich in ein Wort fassen: Nachhaltigkeit.

Nur ein Beispiel: Die Abgasanlage der Macan Modelle besteht aus äußerst beständigem Edelstahl - gefertigt in konsequenter Leichtbauweise. Außerdem sind unsere Fahrzeuge frei von FCKW und Teilen, die mit FCKW hergestellt wurden. Ihre Verwertbarkeit liegt bei über 95 %.

Selbstredend werden alle gesetzlichen Recycling- Anforderungen erfüllt. Die Kennzeichnung der eingesetzten Werkstoffe ermöglicht die Sortierung und damit ein hochwertiges Recycling.

Apropos Wiederverwertung - das hat erst mal Zeit: 2 Drittel aller jemals gebauten Porsche fahren noch heute. Das schont Ressourcen noch immer am besten.