Vor über 20 Jahren haben wir uns gefragt, ob ein Sportwagen mehr als das Individuum
feiern kann. Die Antwort lieferte der Cayenne. Und er perfektioniert sie bis
heute. Für Menschen, die dorthin wollen, wohin allein kein Weg führt. Heute ins
Büro, morgen ins Gelände oder auf die Rundstrecke - der Cayenne bietet
Fahrspaß auf jedem Terrain, gepaart mit Porsche typischem Design.
Cayenne Highlights.
On- und Offroad-Performance.
On- und Offroad-Performance.
Die weiterentwickelten Fahrwerksysteme steigern neben Komfort und Sportlichkeit auf
der Straße auch die Performance in anspruchsvollem Gelände.
Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Serienmäßig mit Matrix LED-Hauptscheinwerfern ausgestattet, erhöhen die HD-Matrix
LED-Hauptscheinwerfer mit über 64.000 Pixeln jetzt nochmals die
Funktionalität.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Mit den Cayenne Modellen erstmals verfügbar: das auf den Fahrer ausgelegte neue
Bedien- und Anzeigenkonzept Porsche Driver Experience.
Infotainment.
Infotainment.
Das Infotainment mit Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto und In-Car Video
erweitert die digitalen Möglichkeiten. Während der Fahrt können beispielsweise
Videos auf dem Beifahrerdisplay gestreamt werden.
Assistenzsysteme.
Assistenzsysteme.
Alle Cayenne Modelle lassen sich mit zahlreichen Assistenzsystemen ausstatten, die
den Fahrkomfort weiter steigern und die Sicherheit verbessern.
E-Hybrid.
E-Hybrid.
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte
elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW Leistung für
souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
Die Cayenne Modelle im Detail entdecken.
Antrieb
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S.
Der Cayenne S wird angetrieben von einem neuentwickelten 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound. ...
Der Cayenne S wird angetrieben von einem neuentwickelten
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und
einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes
Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound.
Fahrwerksysteme
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung: "Normal",...
Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in 2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks...
Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem Porsche soll sich Autofahren nach Sport anfühlen und dennoch großen Komfort bieten. Die Cayenne Modelle schaffen diesen Spagat mühelos: durch das weiterentwickelte Fahrwerk und Technologien, um das Fahrwerk noch besser auf den Verwendungszweck anzupassen - etwa den Geländeeinsatz. Beispiele...
Alle Cayenne Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteilige, geschlossene Bauweise ergibt eine sehr hohe Formsteifigkeit. Der Druckpunkt ist präzise, der Bremsweg beeindruckend kurz. ...
Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung
des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft,
abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und
damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung:
"Normal", "Sport", "Sport Plus" und "Offroad".
Adaptive Luftfederung.
Adaptive Luftfederung.
Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in
2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und
Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die
Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung
des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden, zum Beispiel
im Geländeeinsatz. Auch eine Absenkung des Hecks zum bequemeren Beladen des
Gepäckraums ist möglich.
Fahrwerk.
Fahrwerk.
Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem Porsche soll sich Autofahren
nach Sport anfühlen und dennoch großen Komfort bieten. Die Cayenne Modelle schaffen
diesen Spagat mühelos: durch das weiterentwickelte Fahrwerk und Technologien, um
das Fahrwerk noch besser auf den Verwendungszweck anzupassen - etwa den
Geländeeinsatz. Beispiele sind die adaptive Luftfederung, die Porsche Dynamic
Chassis Control (PDCC) zur aktiven Wankstabilisierung oder die Hinterachslenkung.
Bremsen.
Bremsen.
Alle Cayenne Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteilige, geschlossene
Bauweise ergibt eine sehr hohe Formsteifigkeit. Der Druckpunkt ist präzise, der
Bremsweg beeindruckend kurz.
E-Performance
Elektrische Maschine.
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS) durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo-Motors und der neuen elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits eine stärkere Unterstützung des...
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus. ...
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS)
durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo-Motors und der neuen elektrischen
Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der
E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits
eine stärkere Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei
Beschleunigungsvorgängen. Gespeist wird die E-Maschine von der neuen
Traktionsbatterie mit 25,9 kW/h.
E-Hybrid.
E-Hybrid.
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für
eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW
Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
Antrieb
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S.
Der Cayenne S wird angetrieben von einem neuentwickelten 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound. ...
Der Cayenne S wird angetrieben von einem neuentwickelten
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und
einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes
Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound.
Fahrwerksysteme
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung: "Normal",...
Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in 2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks...
Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem Porsche soll sich Autofahren nach Sport anfühlen und dennoch großen Komfort bieten. Die Cayenne Modelle schaffen diesen Spagat mühelos: durch das weiterentwickelte Fahrwerk und Technologien, um das Fahrwerk noch besser auf den Verwendungszweck anzupassen - etwa den Geländeeinsatz. Beispiele...
Alle Cayenne Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteilige, geschlossene Bauweise ergibt eine sehr hohe Formsteifigkeit. Der Druckpunkt ist präzise, der Bremsweg beeindruckend kurz. ...
Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung
des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft,
abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und
damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung:
"Normal", "Sport", "Sport Plus" und "Offroad".
Adaptive Luftfederung.
Adaptive Luftfederung.
Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in
2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und
Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die
Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung
des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden, zum Beispiel
im Geländeeinsatz. Auch eine Absenkung des Hecks zum bequemeren Beladen des
Gepäckraums ist möglich.
Fahrwerk.
Fahrwerk.
Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem Porsche soll sich Autofahren
nach Sport anfühlen und dennoch großen Komfort bieten. Die Cayenne Modelle schaffen
diesen Spagat mühelos: durch das weiterentwickelte Fahrwerk und Technologien, um
das Fahrwerk noch besser auf den Verwendungszweck anzupassen - etwa den
Geländeeinsatz. Beispiele sind die adaptive Luftfederung, die Porsche Dynamic
Chassis Control (PDCC) zur aktiven Wankstabilisierung oder die Hinterachslenkung.
Bremsen.
Bremsen.
Alle Cayenne Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteilige, geschlossene
Bauweise ergibt eine sehr hohe Formsteifigkeit. Der Druckpunkt ist präzise, der
Bremsweg beeindruckend kurz.
E-Performance
Elektrische Maschine.
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS) durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo-Motors und der neuen elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits eine stärkere Unterstützung des...
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus. ...
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS)
durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo-Motors und der neuen elektrischen
Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der
E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits
eine stärkere Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei
Beschleunigungsvorgängen. Gespeist wird die E-Maschine von der neuen
Traktionsbatterie mit 25,9 kW/h.
E-Hybrid.
E-Hybrid.
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für
eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW
Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
