Porsche Cayenne GTS
Ab dem Modelljahr 2008 wurde die Cayenne-Baureihe durch eine sportliche Variante, den Cayenne GTS, ergänzt. Die Cayenne GTS-Baureihe verfügte über ein Fahrwerk, welches speziell für diese Modellvariante entwickelt wurde.
Im Modelljahr 2010 wurde der Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 vorgestellt. Die Sonderedition war auf 1.000 Exemplare limitiert.
Der Cayenne GTS und der Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 leisteten mit ihrem 4,8-Liter-V8-Motor 405 PS.
Modellübersicht
Cayenne GTS (2008-10)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe; ab MJ 1976 elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug // Kotflügel verbreitert; ab MJ 1977 mit schwarzen Steinschlagschutzfolien hinten // Heckdeckel mit feststehendem flachen Heckspoiler mit schwarzer PU-Umrandung // PU-Bugspoiler in schwarz
Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 (2010)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch
verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert
// Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem
Porsche-Schriftzug // Kotflügel verbreitert, mit schwarzen Steinschlagschutzfolien
hinten // Heckdeckel mit feststehendem hohem Heckspoiler mit hochgezogener
schwarzer PU-Umrandung // PU-Bugspoiler in schwarz
Originalteile & Downloads
Produkthighlights
Außen klassisch, innen Hightech.
Porsche Classic präsentiert das neue Radio-Navigationssystem im Klassik-Design. Es ist geeignet für alle Klassiker mit DIN-1-Schacht, vom 911, F-Modell, bis zum 911, Typ 993, sowie für Vier- und Achtzylinder-Fahrzeuge (ausgenommen Porsche 356).
Präzision an der Außenhaut.
Die optimale Anpassung an die Karosserie ist ein wesentlicher Aspekt für den Porsche Qualitätsanspruch. Denn auch die zweite Haut muss sitzen wie ein Maßanzug. Es geht um Millimeter. Den Experten von Porsche Classic ist es gelungen, bei der Fertigung von Kotflügeln und Seitenteilen für den Porsche 911 (Baujahre 1965 bis 1994) mit umfangreichen Maßnahmen erhebliche Qualitätsverbesserungen zu erzielen. Dadurch konnten auch die Dünnblechteile des legendären 911 Carrera RS 2.7 - von dem in den Jahren 1972 und 1973 insgesamt nur 1.580 Exemplare hergestellt wurden - neu aufgelegt werden.
Das Original der 80er Jahre ist wieder da!
Porsche Classic ist es gelungen, den Radzierdeckel aus dem "Porsche Sonderwunschprogramm" der 80er Jahre neu aufzulegen. Das Besondere dabei ist das geprägte und farbig ausgelegte Porsche Wappen. Das beliebte Originalersatzteil im Zentrum der Fuchsfelge ist ab sofort in Ihrem Porsche Zentrum erhältlich. Selbstverständlich mit dem Porsche Warenzeichen und "Made in Germany".
Das Lebenselixier für Ihren Luftgekühlten.
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