Porsche Cayenne Turbo
Unter der Motorhaube des Cayenne Turbo saß ein wassergekühlter V8-Motor mit Bi-Turboaufladung. Ab MJ 2005 wurde eine Leistungssteigerung für den Cayenne Turbo I angeboten und erreichte damit 50 PS mehr als der Cayenne Turbo I ohne Leistungssteigerung.
Im Modelljahr 2006 stellte Porsche das Spitzenmodell, den Cayenne Turbo S, vor.
Modellübersicht
Cayenne Turbo (2003-06)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen verchromt; ab MJ 1979 schwarz eloxiert // Türgriffe verchromt; ab MJ 1979 schwarz eloxiert // Scheinwerferringe verchromt; ab MJ 1979 in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug
Targa: Targa-Überrollbügel aus gebürstetem Nirosta-Stahl; ab MJ 1979 in schwarz // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Faltdach
Cayenne Turbo S (2006)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug
Targa: Targa-Überrollbügel in schwarz // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Faltdach
Cayenne Turbo (2008-10)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug // Seitliche Blinkleuchten // Option: Bug- und Heckspoiler des 911 turbo 3.0
Targa: Targa-Überrollbügel in schwarz // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Faltdach
Cayenne Turbo S (2008-10)
Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug // Seitliche Blinkleuchten // Stoffverdeck mit Kunststoffheckscheibe, manuell bedienbar
Originalteile & Downloads
Produkthighlights
Außen klassisch, innen Hightech.
Porsche Classic präsentiert das neue Radio-Navigationssystem im Klassik-Design. Es ist geeignet für alle Klassiker mit DIN-1-Schacht, vom 911, F-Modell, bis zum 911, Typ 993, sowie für Vier- und Achtzylinder-Fahrzeuge (ausgenommen Porsche 356).
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